最新回复

  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 【每日一课】锅炉飞灰可燃物高的原因分析
    指标本质:飞灰含碳量(飞灰可燃物)用百分比表示,数值越大→含碳越高→燃烧越不完全。热损失关联:机械不完全燃烧热损失 = 飞灰未燃碳 + 炉底灰渣未燃碳;飞灰占总灰渣95% 以上,降飞灰含碳量可直接减少该热损失,提升锅炉效率、降低煤耗。安全风险:烟速偏低时,飞灰淤积烟道易引发二次燃烧、设备损坏;还会造成电除尘、 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 不同汽包液位计显示区别
    云母透视窗、平衡容器、磁翻板等液位计都存在设计上的绝对误差。                  云母水位计与汽包构成连通器。由于水位计暴露在外界,散热快、温度偏低,其内部水温低于汽包内的饱和水温,因此水位计内水的密度更大。根据液体静压平衡公式: p = \rho g h  ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 轴承外圈沟槽大揭秘|3 种常见设计一眼懂
    有宝子问:轴承外圈的沟槽为啥位置不一样?其实每道槽都有专属作用,看完再也不懵啦▫【单边沟槽】→ 止动槽 装入卡环 = 轴向限位,防轴承窜动 型号后缀带「N」,例:6206N▫【中间沟槽】→ 润滑槽 配内部注油孔,方便后期补脂补油 双列轴承超常见▫【左右双槽】→ 防跑圈槽 装 O 型圈,增大摩擦力 补偿温度间隙,杜绝外圈 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 玻璃钢管道对接施工工艺
     玻璃钢管道对接说明一、管道对接前的准备工作1、将需要对接的管道端部表面清理,薄膜撕去,如有油污也需要清楚并干燥处理。2、根据管道对接参数表裁剪合适宽度的表面毡、短切毡及方格布等材料。 二、管道对接过程中所需的原料原料:1、短切毡      2、方格布      3、玻璃纤维纱 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 不同汽包液位计显示区别
    云母透视窗、平衡容器、磁翻板等液位计都存在设计上的绝对误差。                  云母水位计与汽包构成连通器。由于水位计暴露在外界,散热快、温度偏低,其内部水温低于汽包内的饱和水温,因此水位计内水的密度更大。根据液体静压平衡公式: p = \rho g h  ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...
  • 查找机械密封泄漏元凶
    1、从机械损坏判断密封失效原因       1、动环断裂或开裂。动环用脆性材料制成,断面较薄,非常脆弱。若断裂表面变色不均匀,或者存在磨屑,动环断裂是在开车前或运行中发生的。若没有磨屑、变色,断裂可能是在拆卸时造成的。密封阻力过大造成的损坏一般伴有所配合的传动装置磨损或损坏。原因可能是密 ...

关于我们

论乎-电力知识交流。
  • 关注公众号
  • 添加微信客服
Copyright © 2026 论乎 版权所有 All Rights Reserved. Powered by Discuz! X5.0 Licensed 闽ICP备2023002813号-4|公安备案:35080202351539
关灯 快速发帖
扫一扫添加微信客服
添加QQ364609138客服 返回顶部
返回顶部